汽车电子最新文章 SGS车联通讯实验室正式投入运营 赋能车联网生态高质量发展 2022年1月12日，国际公认的测试、检验和认证机构SGS在苏州隆重举办SGS车联通讯实验室开幕典礼。苏州工业园区党工委委员、管委会副主任刘华、苏州工业园区高端制造与国际贸易区管委会副主任胡恒、中新集团副总裁田雪鸰、SGS中国区总裁郝金玉、SGS中国互联与产品事业群总经理赵晖、SGS中国无线通讯事业部高级总监陈文棠、SGS中国华东区总经理牟奇志、SGS苏州分公司总经理陈慧均、SGS消费电子产品事业部华东北区及汽车服务事业部总监吕彬偲及来自各大汽车品牌、零部件企业嘉宾出席本次典礼仪式。 发表于：2022/1/13 大众、华为成立合资自动驾驶公司？大众中国CEO否认 近日，有消息称华为计划与全球汽车巨头大众集团组建合资公司，研发自动驾驶技术。有媒体还报道称，华为和大众组建的合资公司旨在作为供应商，向大众集团提供方案。双方讨论的合作方式之一是“大众出钱，成为合资公司控股方，华为主要出技术IP（知识产权）”，而华为所提供的技术IP不仅包括软件技术，也包括华为的芯片类IP。 发表于：2022/1/12 ADAS工程师需了解的新NCAP雷达要求 NCAP标准因地区而异；在美国，NCAP由国家公路交通安全管理局（又称为NHTSA）管理，而全球NCAP则是一个集中型组织。但是，所有组织都有着共同的目标：设定标准来提高汽车和驾驶安全性。这些组织提供0-5星的评级来帮助消费者在购买新车时做出明智决策。 发表于：2022/1/12 黑芝麻智能宣布获得博世旗下博原资本投资 双方合作进一步深化 全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能宣布获得博世旗下博原资本的战略投资。由此，黑芝麻智能将与博世在自动驾驶领域深化全面合作，联手打造智能驾驶解决方案，进一步推动自动驾驶的商业化落地。 发表于：2022/1/12 东芝面向汽车信息通信系统与工业设备应用的以太网桥接IC产品线拓展 中国上海，2022年1月12日——东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出以太网桥接IC产品线新产品－－－“TC9563XBG”，旨在支持汽车信息通信系统和工业设备中的10Gbps通信。该产品样品出货现已开始，将于2022年8月开始量产。 发表于：2022/1/12 2021年特斯拉上海超级工厂交付超48万辆 占全球“半壁江山” 中新社上海1月11日电 （周卓傲）全国乘用车市场信息联合会11日公布最新中国汽车销量数据，数据显示特斯拉上海超级工厂2021年12月交付量达70847辆，闯入纯电动汽车月销7万阵营。 发表于：2022/1/12 比亚迪万亿市值何时实现？这家券商预测：就在今年 1月10日，天风证券发布针对比亚迪的首次覆盖报告。天风证券分析师认为，以比亚迪2022年分部营收为基础，公司对应市值为1.34万亿元。 发表于：2022/1/12 2022年新能源汽车补贴进一步下调，这两家车企率先涨价 1月11月，记者从小鹏汽车获悉，品牌今日正式公布了全系车型最新补贴后售价。 发表于：2022/1/12 Apple Car更多细节曝光：曾将示意图提交给一家日本汽车零件供应商 据外媒1月10日报道，早在2020年1年，有媒体报道称，一名自称是苹果零部件经理的男子告知一家日本的汽车供应商三电（Sanden），苹果想要制造“Apple Car”，并展示了“Apple Car”的外观、空调零部件的示意图。 发表于：2022/1/11 硬件开倒车、自研芯片成主赛道，手机影像内卷迎来转型期 2022年一开始，手机厂商就围绕骁龙8 Gen1处理器疯狂“亮剑”，moto edge X30、小米12 Pro、真我GT2 Pro、荣耀Magic V等新品接连上市，让人看的眼花缭乱。为了凸显自家产品优势，各家厂商在芯片之外开始疯狂堆料，其中影像硬件便是不可或缺的部分。 发表于：2022/1/11 华工科技：车用PTC加热器及传感器已进入比亚迪、上汽等多个品牌 集微网消息，1月10日，华工科技在与投资者互动时表示，公司车用PTC加热器及传感器已进入比亚迪、上汽、五菱等多个品牌。公司独创的风加热器、水加热器目前在国内没有主要竞争对手，除了技术优势公司产品还自带控制系统。 发表于：2022/1/11 汽车芯片短缺，为何发生，何时缓解，怎么解决？ 从2020年底开始，缺芯问题就成为汽车行业的最大挑战。去年1月以来，没有因此被迫停产或减产的整车厂寥寥无几。芯片短缺不仅导致汽车行业产出减少，消费者购车成本增加，还影响到了依赖货运卡车的运输行业，继而影响到全球物流成本，甚至还干扰了众多开发自动驾驶乘用车或者卡车的科技企业，汽车行业缺芯危机成为全球供应链乃至疫情中维持世界经济发展的焦点。因此，了解这场汽车芯片短缺的来龙去脉，缺芯危机何时缓解以及该怎么解决，是业内人士以及半导体和汽车产业相关人员的必修一课。 发表于：2022/1/11 小米再投资一家车规级芯片企业 近日，小米在车规级芯片领域再发力，据企查查数据显示，苏州旗芯微半导体有限公司发生工商变更，新增股东海南极目创业投资有限公司、嘉兴颀杰股权投资合伙企业（有限合伙），据了解，前者是小米私募股权基金管理有限公司全资持股的子公司。 发表于：2022/1/11 自动驾驶公交车系列团体标准发布，主要针对L4级 日前，百度方面在中国智能交通产业联盟指导下，联合信通院、深智联创新中心、同济大学、赛目科技、厦门金龙、湖南湘江智能、中兴、吉利汽车等单位，正式发布《自动驾驶公交车》系列团体标准。据悉，该系列标准包括《自动驾驶公交车第1部分：车辆运营技术要求》和《自动驾驶公交车第2部分：自动驾驶能力测试方法与要求》两部分，主要规范了自动驾驶公交车在车辆基础安全、信息安全、运营安全、自动驾驶能力测试等方面的技术要求。 发表于：2022/1/11 十万亿级智能车市场起飞还“差口气”？院士：提升汽车“内生安全”很重要 汽车作为国民经济战略性支柱产业，正经历电动化、智能化、网联化的改造大潮，交通也在从传统交通向智能交通转变，全球众多科技和产业巨头纷纷斥巨资投入智能汽车领域，新势力造车悄然兴起。 发表于：2022/1/11 ?12345678910…?
